τοῦ Γεωργίου Δουρμούση – Μεταξᾶ
Στὸ προηγούμενο κείμενο, εἴδαμε τὴν ὑπόθεσι τῆς δολοφονίας του Μιχάλη Βρανοπούλου ἀπὸ τὴν Ε.Ο. 17Ν, ὅπως ἀκριβῶς ἦταν: ἕνα («πληρωμένο συμβόλαιο». Στὸ παρὸν κείμενο θ’ ἀσχοληθοῦμε μὲ μία «περίεργη» δολοφονία, ποὺ μοιάζει νὰ εἶναι δίκαιη, ὅσο δίκαιη μπορεῖ κάποιος ν’ ἀποκαλέσῃ μία δολοφονία. Συνέχεια
Η ΕΚΣΤΡΑΤΕΙΑ ΚΑΙ Η “ΟΔΥΣΣΕΙΑ” ΤΗΣ ΣΥΓΧΡΟΝΗΣ ΑΡΓΟΥΣ.
Πως κατάφεραν σύγχρονοι κωπηλάτες να πλεύσουν με το ιστορικό πλοίο.Περί Αλός«Πλασμένη με το όνειρο, ανάκατα μ’ αρμύρα,
με την ψυχή του Έλληνα κι αιώνια πορείακαι τότε μα και πάντοτε, θα κυβερνάς την Μοίρα,
Αργώ μέσα στα πέλαγα, θα γράφεις Ιστορία…»Ιωάννης Μαλτέζος
καθηγητής Φυσικής Αγωγής- Ερέτης της πεντηκοντόρου Αργούς.Σε όρθια στάση στο πηδάλιο ο Ναύαρχος ε.α.
Απόστολος Κούρτης, εμπνευστής του όλου εγχειρήματος.
ΦΩΤΟ: Αρχείο Ιωάννης ΜαλτέζοςΣτις 14 Ιουνίου του 2008, απέπλευσε από τον λιμένα του Βόλου η σύγχρονη Αργώ, για ένα ταξίδι που διήρκησε ως τις 8 Αυγούστου, διανύοντας συνολικά 650 ναυτικά μίλια, σε διάστημα 29 πλεύσιμων ημερών. Διήλθε από τον ισθμό της Κορίνθου, έφτασε στους Αγίους Σαράντα στην Αλβανία και επέστρεψε ολοκληρώνοντας το ταξίδι της στο Βαθύ της Ιθάκης, «πιάνοντας» 28 λιμάνια.
