Ἀντιστροφὴ ῥόλων κατὰ τὸν Β΄ Παγκόσμιο Πόλεμο

Δύο Νεοζηλανδοὶ στρατιῶτες φυλoῦν Γερμανοὺς αἰχμαλώτους στὴν διάρκεια τῆς Μάχης τοῦ Μόντε Κασσίνο, στὶς ἀρχὲς τοῦ 1944. Συνέχεια





Γερμανοὶ ἀγρότες κατὰ τῶν περιβαλλοντικῶν φόρων

Μετὰ τὴν Ὀλλανδία, ἀγροτικοὶ ἑλκυστῆρες (τρακτέρ), μὲ χιλιάδες ἀγρότες, βγῆκαν καὶ στοὺς δρόμους τῶν μεγάλων πόλεων τῆς Γερμανίας, διαμαρτυρόμενοι ἐνάντια στοὺς ἀσφυκτικοὺς περιβαλλοντικοὺς περιορισμοὺς τῶν κυβερνήσεων. Συνέχεια





Γερμανο-τουρκικὴ τορπίλλη τὸ «Thomas Cook»!!!


Ἡ ταπεινή μου γνώμη…
Πιστεύω ὅτι ἡ «Τόμας Κοῦκ» ἦταν νὰ χρεωκοπήσῃ, κανονικά, ἐδῶ καὶ κάμποσα χρόνια.
Στὸ ἐνδιάμεσο, κάποιοι σκοτεινοὶ κύκλοι ἐσκέφθησαν νὰ ἀξιοποιήσουν τὴν εὐκαιρία: Καὶ μετέτρεψαν τὴν Τόμας Κοὺκ σὲ «τορπίλλη» ἐνάντια στὸ ἰδιοκτησιακὸ καθεστὼς τῶν ξενοδοχειακῶν μονάδων τῆς Μεσογείου.

Τὸ πραγματικὸ ντόμινο, τώρα ἀρχίζει – καὶ πολλὲς ἐγχώριες μονάδες θὰ ἀλλάξουν χέρια γιὰ νὰ καταλήξουν στὰ γνωστὰ διεθνῆ καθάρματα ποὺ «ἔστησαν τὴν δουλειά»… Συνέχεια





Οἱ Γερμανοὶ οὐδέποτε λησμονοῦν τοὺς «φίλους» τους

Μπορεῖ οἱ Γερμανοὶ νὰ ἀρνῶνται πεισματικὰ νὰ καταβάλουν στὴν Ἑλλάδα τὰ ὀφειλόμενα τῶν πολεμικῶν ἐπανορθώσεων γιὰ τὶς τεράστιες καταστροφὲς καὶ ἐκτελέσεις τῆς κατοχικῆς περιόδου. Αὐτὸ ὅμως δὲν τοὺς ἐμποδίζει, 74 χρόνια μετὰ τὸ τέλος τοῦ Β΄ παγκοσμίου Πολέμου, νὰ καταβάλουν ἀκόμη συντάξεις γιὰ πρώην ξένους ἐθελοντὲς στρατιῶτες τῶν Waffen-SS καὶ συνεργάτες τῶν ναζί, ποὺ διαβιοῦν σήμερα στὸ ἐξωτερικό. Συνολικά, περίπου δύο χιλιάδες εἶναι οἱ ὑποστηρικτὲς τῶν ναζὶ ποὺ δικαιοῦνται σήμερα τὴν σύνταξη γιὰ τὶς ἐγκληματικές τους πράξεις στὴν διάρκεια τοῦ ναζιστικοῦ καθεστῶτος. Καί, μάλιστα, σύμφωνα μὲ τὸν ἱστορικὸ Martin Gollnitz, στὸ πλαίσιο ἑνὸς διατάγματος ποὺ ἐξέδωσε ὁ ἴδιος ὁ Χίτλερ. Συνέχεια





Θέλουν ὅλοι νά …«γίνουν Ἕλληνες»;

Κατόπιν τοῦ προσφάτου δημοσιεύματος τοῦ «Πρώτου Θέματος» (μὲ ἀρχική του πηγὴ δημοσίευμα τοῦ Ἰγνατίου), μαθαίνουμε πὼς ὁ Τρᾶμπ, μεταξὺ ἄλλων, ἐδήλωσε πὼς «ὅλοι θέλουν νὰ γίνουν Ἕλληνες» (!!!)… Συνέχεια





Χρήσιμες ἐμπειρίες μὲ Γερμανοὺς

Ὅταν ἀνέλαβα ἐργοταξιάρχης στὸ Βερολίνο ἤμουν 34 ἐτῶν, νέος σχετικὰ μηχανικός.

Συνήθως οἱ ἐργοταξιάρχες ἦσαν σεβάσμιοι μηχανικοὶ ἀπὸ 50 ἐτῶν καὶ ἐπάνω καὶ εἶχαν ξοδέψη τὰ νειάτα τους σὲ ἐργοτάξια ἀπὸ τὴν Σαουδικὴ Ἀραβία, τὴν Ἑλλάδα, τὴν Λιβύη καὶ ἄλλες περιοχὲς στὸν γνωστὸ κόσμο.

Ὁ κύριος του ἔργου ἦταν μία Ταϋλανδεζικὴ τράπεζα καὶ ὁ «μηχανικὸς» ἕνα γραφεῖο μελετῶν τοῦ Βερολίνου.

Βρῆκα δύο πανικοβλήτους ἑργοδηγούς, Ἕλληνες ποὺ ζοῦσαν στὴν Γερμανία χρόνια καὶ 6-7 Ἕλληνες ἐργάτες, ἐνῶ ὁ κύριος ὄγκος τῶν συνεργείων ἦσαν Πολωνοὶ καὶ Ἀνατολικογερμανοί. Συνέχεια