Νὰ μία πολλὺ ὡραία δίκη!

Άρχισε η δίκη για το εξώφυλλο του Focus

Ξεκίνησε στο Β’ Αυτόφωρο Τριμελές Πλημμελειοδικείο, η δίκη των δημοσιογράφων και αρθρογράφων του γερμανικού περιοδικού “Focus“, που κατηγορούνται για συκοφαντική δυσφήμιση διά του Τύπου, εξύβριση και προσβολή συμβόλων του ελληνικού κράτους.

Συνέχεια

«Συλλάβετε τὸν Ἐρντογάν!»

Ἀξιώνουν Γερμανοὶ νομικοί! 

Πότε; 

Τώρα ποὺ τὸ φιντάνι αὐτὸ τοὺς ἐπισκέπτεται!

Γερμανοί νομικοί ζητούν την σύλληψη του Ερντογάν ως συμμέτοχο και Συνέχεια

Πᾶμε γιά Γ’ Παγκόσμιο Πόλεμο;

Ἀπὸ ἐχθὲς γέμισε τὸ ἠλεκτρονικό μου ταχυδρομεῖο μὲ ἀναλόγου θέματος ἄρθρα καὶ μηνύματα.

Εἶπα νὰ τὸ «ἐρευνήσουμε» λίγο τὸ θέμα. 

Καπνός χωρίς φωτιά ὑπάρχει ἄρα γε;
Ἐὰν θυμηθῶ κι αὐτό:
  (φωτογραφία

τότε οἱ προβληματισμοί μου μεγαλώνουν.

Ἔχω συνειδητοποιήσει βαθύτατα τὴν ἀνισορροπία ποὺ διαθέτουν κάποιοι. Κι ὄχι μόνον εἶναι ἀνισόρροποι, ἀλλὰ τὰ ὅλο ὐστερία σχέδιά τους μᾶς τὰ ἀνακοινώνουν θρασύτατα, λὲς καὶ πρέπει νὰ ἐξηγήσουν μὲ κάθε λεπτομέρεια στὰ θύματά Συνέχεια

Καλπάκι, οἱ πρῶτες ὧρες!

Στις 28 Οκτωβρίου η Ελλάδα όλη κινήθηκε σαν μια μηχανή. Πέρα από το αναμφισβήτητο γεγονός, ότι ο λαός ξεσηκώθηκε μ’ ένα παραλήρημα ενθουσιασμού, ίσως για πρώτη φορά οι Έλληνες έδωσαν εξετάσεις στον τομέα της σωστής οργανώ­σεως και πήραν άριστα! Η ομοψυχία κατάργησε τη γραφειο­κρατία, το πάθος αναπλήρωσε τις ελλείψεις κι όλοι βρέθηκαν στις θέσεις τους έτοιμοι, όσο ποτέ άλλοτε.

Συνέχεια

68 χρόνια ἀπὸ τὴν βύθισι τοῦ Λ. Κατσώνης.

ΑΓΩΝΑΣ ΜΕΧΡΙΣ ΕΣΧΑΤΩΝ

68 χρόνια από την βύθιση του υποβρυχίου “Κατσώνης”

Περί Αλός

Ιωάννης Σ. Θεοδωράτος
Δημοσιογράφος – Αμυντικός Αναλυτής.

Το Βασιλικό Ναυτικό (ΒΝ) προχώρησε το 1925 στην παραγγελία δύο υποβρυχίων (τα μετέπειτα «Κατσώνης» και «Παπανικολής») τύπου Shneider-Laubeuf στα γαλλικά ναυπηγεία, εκ των οποίων το πρώτο ναυπηγήθηκε στις εγκαταστάσεις Chantiers de la Gironde στην περιοχή Μπορντώ. Το Υ-1 καθελκύστηκε το 1926 και παραδόθηκε στις 8 Ιουνίου 1928 με παραλαμβάνοντα κυβερνήτη τον αντιπλοίαρχο Κωνσταντίνο Αρβανίτη. Το υποβρύχιο είχε εκτόπισμα 576 τόνων (επιφάνεια) και 775 τόνων (σε κατάδυση), διαστάσεις 62,5/5,3/3,6 μέτρα, για την πρόωσή του χρησιμοποιούσε δύο μηχανές ντίζελ Shneider-Carels (2 x 650 ίππων) και δύο ηλεκτροκινητήρες των 500 ίππων. Ανέπτυσσε ταχύτητα 14 κόμβων στην επιφάνεια και 9 σε κατάδυση.
Η ακτίνα δράσης του ήταν 3.500 ν. μίλια με ταχύτητα 10 κόμβων. Μπορούσε να καταδυθεί σε βάθος 80 μέτρων και έφερε έξι τορπιλοσωλήνες Συνέχεια

Ἐθνικὸν Συμβούλιον: Προτάσεις.

  Πραγματοποιήθηκε την Πέμπτη,22.9.11,στο Θέατρο ΑΛΦΑ, η συνέντευξη Τύπου του Εθνικού Συμβουλίου.

Συνέχεια